1.市場潛力加速釋放免稅政策效應凸顯
2.逐步完善消費體驗購物天堂指日可待
3.建設海南自貿港讓中國更開放
2.逐步完善消費體驗購物天堂指日可待
為配合海南離島免稅新政策的實施，提高免稅品提貨便利性，近日，三亞鳳凰國際機場和海口美蘭國際機場分別新增20個和8個離島免稅提貨窗口，讓旅客可以享受更便捷舒適的購物體驗。
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“增加離島免稅提貨窗口，就是為了解決之前游客反映的提貨不方便問題，要不斷完善游客購物體驗。”劉鋒說。在他看來，目前海南離島免稅的額度已經能極大滿足游客的需求，但商品品種偏少、有效供給不足、消費體驗不夠好仍是當下存在的問題，和日本、韓國等地的免稅購物體驗相比還有不小的差距。而這些問題很大程度上是由于經營主體太少造成的。
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海南現有的四家免稅店均是由中免集團經營。日前，海南省財政廳、商務廳、市場監管局聯合發布公告稱，海南將有序引入適度競爭，提高離島免稅經營服務質量，按照經營品牌、品種、價格和國際三同步的原則，采用招標等市場化競爭方式，選擇并確定新增加的海南離島免稅購物經營主體。
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海南一定要打破壟斷，引進更多的市場主體，進行充分的市場競爭，老百姓才能得到更多實惠。蛋糕做大了，對市場主體來說也是有好處的。國人的購物消費需求很大，但很多流到了境外，如果海南能解決游客的堵點和痛點，增強有效供給，讓游客有好的消費體驗，將極大吸引境外消費回流，海南打造購物天堂指日可待。
3.建設海南自貿港讓中國更開放
作為中國地區最為南端的省份，海南是典型的熱帶氣候。獨特的地理位置和氣候條件，賦予了海南成為旅游天堂的優越條件。有關數據顯示，在2015年至2019年，海南省旅游人數持續上升，擁有廣闊的旅游前景，而這也是中國政府為何如此發展海南的原因。
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未來海南的經營范圍較傳統的“自由貿易區”更大，因此中國將其稱為“世界上最開放的經濟特區”，并正朝著這個方向發展。據發表的相關建設文件顯示，預計在2025年，海南將初步建成以貿易和投資為主的自由貿易港政治體系制度;在2035年，海南將基本完善建設自由貿易港政治體系制度和運作模式；在2050年，將全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。
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中國計劃將海南島發展成全球貿易的重點之一，因此海南自貿港的建設推動的不僅是海南的經濟增長，也是推動中國經濟貿易的增長，協助中國更開放，讓中國在國際貿易的地位更上一層能樓。
中國更開放，企業投資者走出去也更加容易，跨境發展商業活動，讓企業更容易在國際地位上站穩腳跟。同時提醒大家企業在走出去時不僅要抓住機遇，也要了解相應的風險，不管是海外注冊公司還是配置資產都要選擇正規專業的代理機構負責相關事宜。